驱动旋转停车区域目录

旋转立体车库的原理是什么？

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为什么不把汽车的车轮设计得可以90°旋转，那么停车时就可以横着进出，节省空间？

旋转立体车库的原理是什么？

随着我国汽车工业的快速发展，城市的汽车拥有量也在不断增长，另外城市停车不仅需要占用相当规模的土地和空间，连同停车场所的分布和集中程度与城市土地级差收益的等级划分情况也是一致的，迪蒙自己技术研发的，在国内领先 也就是说城市中土地价值最高的地区，也是停车需求量最大的地区，因而使停车空间的开拓和扩展相当困难，需要付出很高的成本代价，由此旋转式立体车库也就顺应需求而诞生，

旋转式立体车库运行方式

1、车辆进入升降平台;

2、车辆输送机构与车位交接，车辆停入车位上;

3、链板线带动空车位到公用通道;

4、车辆输送机构移动到空车位上方，然后将车停入车位;

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由停车平台和跑道组成，停车平台由主柱和水平装设在主柱上的多个旋转平台组成；旋转平台与跑道边缘相切，且旋转平台上表面与跑道路面平齐，汽车开上跑道后可以直接驶入旋转平台上的停车位上。

已获得专利

为什么不把汽车的车轮设计得可以90°旋转，那么停车时就可以横着进出，节省空间？

你的这个想法非常不错，但是在底盘设计这方面的难度巨大，因为轮子90度转向的同时还要保持传动，但依然是完全可能的，至少我们现在在叉车上可以看到你这个想法的初形，所以你这个想法我非常的赞同，呵呵…如果说是为了停车的时候可以横进横出，我倒觉得可以设计四个小的副轮，平时是隐藏在底盘里面的，像飞机的轮子一样，只是停车的时候用它，可升降，电力驱动，解决停车时的横进横去